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馨星单双四肖网址是 90后共享单车运维员:日扛百辆车 练出腹肌来

作者:  admin   发布时间:2017/10/19 13:41:39

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林文希日常工作之一就是将单车摆放整齐。

“看到没摆好的单车我就想去摆好”“每天早上6点半就待命了,下班通常要到晚上9、10点钟,具体要看情况,要把自己负责区域内的车子及时清理好,不然就会出现堆积。”说这话的正是林文希,两个多月前,他刚刚入职摩拜共享单车公司,成为该公司数千名共享单车运维员中的一员。在加入共享单车公司之前,林文希已工作了差不多两年,之前从事人力资源方面的工作,天天都可以坐办公室,23岁的他觉得这样的工作不太适合自己,正好在网上看到共享单车运维员的招聘信息,就想着尝试一下,“每天确实辛苦,以前朝九晚五,现在天天在户外,黑了不少,也扛出了腹肌。

”据了解,运维员已经成为该共享单车公司员工最多的一个岗位,达数千人,由于工作比较辛苦,基本是清一色的男生,90后为主。

记者跟随林文希体验了一把运维员的日常,这天的最高温度是38℃,站在太阳下即使不动也足以汗湿衣衫。

上午9点多,林文希来到他的工作区域之一——上海浦电路地铁站口,他先是把摆放不整齐的单车一辆一辆的摆平,“根据我们的经验,每排单车的前3辆一定要整齐,这样后面的人在停的时候也会自动对齐”,林文希说。

然后,单车的刹把、龙头、座椅、二维码和智能锁等都是需要重点检查的部位。在搬车的时候,林文希察觉到有一辆单车的脚撑有些松动,便用随身携带的工具进行了及时处理。一辆车身积灰的单车吸引了林文希的注意,由于单车车锁的GPS是靠骑行或者太阳板充电的,如果长期不使用,车锁就会没电,系统提示验证了林文希的推测,“该车是故障车”,找到故障车后,林文希就会贴上“抱歉,我正在休息”的标志,按照故障类型不同,所对应的贴纸颜色和粘贴部位也不同。林文希说,自己工作两个月来找过最难找的一辆车是被锁在屋子里面,户主也不在,“我们可以根据GPS指示找到车子大概停在哪栋楼,但是不知道在哪个楼层,这个时候按下手机系统里的‘鸣笛’键,车子就会发出‘滴滴滴’的响声,然后循声去找。”短短的两个多月,林文希说自己已经有点强迫症了,“看到路边没摆好的共享单车我就一定要去摆好,也不管自己是不是在上班时间,是不是在自己负责的区域。”对于自己的职业规划,林文希说:“我期望做一些更有意义的事情,共享单车是可以方便整个社会的,而我们是最一线的执行者,目前是先把本职工作一点点做好。”每天都干啥林文希每天的工作主要分为三个部分:一是将违规停放的共享单车搬运到正规的停放区域内,并摆放整齐;二是根据后台数据的提示进行车辆调度,比如在用车高峰到来前将车辆调度摆放好,合理分配共享单车的流量;三是对共享单车进行的简单维护和故障排除,寻找到用户报障的车辆,如果可以现场处理的话就现场处理,而如果要进厂维修的就要送到调度车上。他每天的行走步数都是万步以上,每天搬运几十辆甚至上百辆单车是常有的事,而且基本上都是在户外。“我的工作就是把这个环节做好”记者:共享单车运维员是一个全新的职业,对于这个全新行业的全新岗位,你是带着好奇来做这件事吗?林文希:我自己很喜欢骑单车,摩拜刚出来的时候我就骑上了,可以说是这个新兴行业的受益者吧,现在身份就是维护者,也感到挺自豪的,作为一个新兴行业的一线参与者,每次看到旁边有人骑着自己公司的车,都感觉很新奇和自豪。记者:那真正工作了一段时间之后会有落差吗?林文希:公司的每个环节都很重要,我们运维员如果不把线下的这个环节做好,公司后面的环节也就没法落实下去,所以我们的工作是公司战略很重要的一个落地环节,做好了是利民利己。记者:收入和以前相比有增长吗?林文希:有一定的增长。记者:有考虑过这个岗位的工作前景吗?林文希:目前做这个不代表以后也做这个,都是暂时性的吧,而且这个岗位算是最一线的工作,对最一线的工作岗位了解后对以后的发展,可能也会起到比较好的作用,有没有前景最后还是要看个人能力。(责编:陈键、赖悦)。

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